Forbes рассказал о возрождении в Новгородской области фабрики «Крестецкая строчка»
В журнале Forbes вышла статья о новгородском предпринимателе, владельце фабрики «Крестецкая строчка» Антоне Георгиеве.
В журнале Forbes вышла статья о новгородском предпринимателе, владельце фабрики «Крестецкая строчка» Антоне Георгиеве. Об этом в своём телеграм-канале сообщил официальный представитель губернатора Новгородской области Николай Шестаков.
«Основатель компании «Медовый дом» Антон Георгиев вместе с семьёй возрождают в Новгородской области народный промысел, которому почти 165 лет. В 2023 году бизнес с выручкой 100 млн рублей вышел на окупаемость.
Они вернули на фабрику работников, которые работали там во втором поколении и передавали традиции своих бабушек», – написал Николай Шестаков .
К слову, губернатор Новгородской области Андрей Никитин рассказал Forbes о том, что в нашем регионе активно развиваются сразу три вида традиционных промыслов.
Губернатор отметил, что кроме вышивки в Крестцах выпускаются ещё фарфоровые изделия с подглазурной и надглазурной росписью в Чудовском районе и русское художественное медное литье в Великом Новгороде.
Полностью прочитать статью можно по ссылке .
Напомним, что в начале этого года Антон Георгиев рассказал о возрождении фабрики «Крестецкая строчка» президенту России Владимиру Путину .
Фото: логотип фабрики «Крестецкая строчка».
Последние новости
В Новгородской области зарегистрировано 2240 пациентов, которых укусили клещи
В сезон сбора грибов и ягод большое количество жителей области посещают новгородские леса и порой сталкиваются с местной фауной, в том числе с ядовитыми змеями и иксодовыми клещами.
Завтрашние звёзды российского театра и кино прочтут новгородцам стихи в антураже усадьбы «Онег»
Завтра в музее-усадьбе «ОНЕГ» пройдет поэтический вечер лауреатов Международного конкурса чтецов «Табуретка».
В отборочном интенсиве в «Школу 21» в Великом Новгороде участвуют 107 человек
В «Школе 21» в Великом Новгороде начался «бассейн» – отборочный интенсив.
Новые правила жизни с 1 сентября
Тех, кто реже будет пользоваться услугами такси и чаще — общественным транспортом, может стать больше.